Почему ДТ дороже бензина в РФ

Дизельный мотор работает по принципу самовоспламенения распыленного топлива при нагревании воздуха. Сегодня выпускают дизели с меньшим содержанием в выхлопных газах оксидов углерода по сравнению с бензином. В выхлопе таких моторов присутствуют окислы азота (NOx), углеводороды (СН), а также другие соединения.

Способ увеличения коэффициента полезного действия мотора заключается в повышении степени сжатия. В дизельном двигателе происходит более эффективное сгорание топлива, поэтому он экономичнее. 

КПД дизеля примерно на 12% выше, чем у бензина. При этом пальма первенства по экономичности тоже принадлежит дизтопливу. При езде на дизельном двигателе расход примерно на 35% меньше, чем на бензиновом.

Ответ на этот вопрос неоднозначен. Если оценить стоимость одного литра горючего, то дизтопливо будет дороже. 

Но в плане экономии по расходу топлива проигрывают автомобили с бензиновым мотором. Дизельные двигатели потребляют ГСМ на 30–40% меньше, чем бензиновые ДВС. 

Если оценить стоимость технического обслуживания, выигрывают автомобили, которые работают на бензине. Разница составляет 10–15%. Что выгоднее? Решайте сами.

Если сравнить технические характеристики сгорания топлива, то выигрывают дизельные двигатели. Так, у них показатели сжатия — 20 единиц (против 10 для бензиновых моторов), параметры КПД выше на 40%, чем у двигателей, которые работают на бензине. Это обеспечивает выработку энергии за счет траты меньшего количества горючего. А значит, снижается потребление топлива. В итоге расход в бензиновом ДВС больше.

Ресурс дизельного двигателя в среднем 300–350 тыс. км, а бензинового — 150–200 тыс. км. 

Это связано с особенностью работы мотора. В дизельном нет системы зажигания, а воспламенение происходит за счет сжатия топлива. Также нет радиочастотных помех из-за отсутствия линий напряжения. При этом компоненты дизельного мотора более долговечные изначально, а маслянистая структура горючего производит смазку элементов.

При производстве дизеля и бензина используют один продукт — нефть. Процесс получения обоих видов горючего в целом схож — используют технологию двойной обработки. Но бензин более сложен и дорог в производстве. При этом, с одного барреля нефти можно получить всего около 100 литров бензина и только 30 литров солярки. С увеличением количества дизельных двигателей повысился спрос на этот вид горючего, что привело к повышению цен.

Производство дизельного топлива проще, чем бензина. Но из 1 барреля нефти получают всего от 30 до 40 л дизтоплива и более 100 л бензина. При этом биржевые котировки на дизель выше, чем на бензин. В итоге ДТ обходится дороже, как и обслуживание мотора.

Дизельное топливо лучше бензина за счет различий в свойствах горючего:

• бензин более летучий, что способствует быстрому сгоранию при попадании в двигатель;

• дизтопливо подается в мотор порционно, что обеспечивает полное сгорание;

• степень сжатия дизельного топлива больше, чем у бензина (20 единиц против 10), что повышает КПД мотора.

В итоге дизельные моторы показывают большую экономичность, чем бензиновые.

Дизельное топливо (солярка) может быть дороже бензина из-за высокого спроса на него в транспортных, сельскохозяйственных и промышленных секторах. Его производство иногда дороже из-за сложных процессов очистки для снижения уровня серы, что прописаны в экологических стандартах. Кроме того, в зимние месяцы спрос на дизель возрастает, так как его используют для отопления. Также на цену влияют налоги и сезонные колебания спроса, что может повышать стоимость солярки касательно бензина.

Дизельное топливо считается экологичнее бензина, потому что у дизельных двигателей более высокий коэффициент полезного действия, что позволяет им сжигать меньше топлива на единицу пути. Это приводит к снижению выбросов углекислого газа (CO₂). Кроме того, благодаря своей эффективности, дизельные автомобили потребляют меньше топлива, что уменьшает общее количество выбросов на километр пути.

Отличить бензин от солярки по внешнему виду и запаху можно несколькими способами:

У бензина резкий, летучий, характерный запах, который многие находят довольно едким. Солярка (дизельное топливо), напротив, пахнет более маслянисто, с тяжелым и менее летучим ароматом. Запах солярки менее интенсивен, но стойкий.

Бензин обычно светлее и прозрачнее, он может быть слегка желтоватым или даже практически бесцветным. Солярка, напротив, чаще более темного оттенка, варьирующегося от светло-желтого до коричневого. Она также более вязкая, что можно заметить при наливании или на ощупь.