Отличие солярки от дизельного топлива

Содержание

• Отличие солярки от дизельного топлива
• Дизельное топливо (ДТ) — что это
• Как отличить солярку от дизтоплива
• Особенности химического состава
• Физические характеристики и цвет
• Почему ДТ называют «солярой»
• История и причины
• Часто задаваемые вопросы
• Солярка и дизельное топливо — одно и то же?
• Можно ли использовать солярку в дизельном двигателе?
• Чем отличается солярка от бензина?
• Что в итоге

Отличие солярки от дизельного топлива

Часто в разговорах дизельное топливо упоминается как синоним слова «солярка». Правильно ли это? А если нет, в чем отличия?

Дизельное топливо (ДТ) — что это

Под дизельным топливом понимают продукт нефтеперегонки, который получают при температуре 170–380°C. Это горючее расходуется в двигателе меньше на 30–40% по сравнению с бензином, меньше выделяет в атмосферу вредных веществ, продлевает срок эксплуатации мотора.

В зависимости от предназначения бывает три марки ДТ: летнее, зимнее, арктическое.

Для дизтоплива действуют ГОСТы 32511–2013 и 305–2013.

Как отличить солярку от дизтоплива

Может возникнуть вопрос, что такое солярка, ведь многие так называют именно дизтопливо. 

Солярка или соляровое масло — одна из составляющих ДТ, у которой более вязкая консистенция. На нее распространяются ГОСТы, аналогичные дизтопливу, например, 305–2013.

Особенности химического состава

Главное различие между соляркой и ДТ кроется в степени очистки, химическом составе. В основе дизтоплива — фракции керосина и газойля. Соляровое масло получают при перегонке сырой нефти, чаще — каменноугольного дегтя. Оно состоит из углеводородов: ароматических, нафтеновых, парафиновых, которые прошли щелочную очистку. Дополнительно есть примеси серы, смол, воды и других веществ.

При очистке от серы солярка теряет смазочные свойства. Поэтому перед продажей в нее добавляют присадки. При этом горючее обоих видов (с серой и без нее) востребовано на рынке. Продукт без серы используют в моторах TDI, CDI с электронным впрыском, а с примесью — в механических плунжерных насосах.

Физические характеристики и цвет

Если на горючем нет никаких обозначений, а сделать химический анализ невозможно, по цвету и запаху можно выяснить, что перед вами.

Таблица 1. Сравнение физико-химических характеристик солярового масла и ДТ

Дизтопливом заправляют легковые автомобили с турбированным двигателем, разные виды техники для сельского хозяйства и промышленности, автобусы, электрогенераторы.

Соляровое масло применяют при термической, механической обработке металлов как жидкость для охлаждения и закалки, в качестве котельного топлива, для заправки светильников, а также как горючее для тихоходных судов, сельскохозяйственной и военной техники.

Почему ДТ называют «солярой»

Теперь понятно, что называть дизтопливо «соляркой» некорректно из-за их разных свойств. 

Основная причина путаницы — на поверхности: раньше это горючее активно использовали в сельском хозяйстве для заправки техники. Сейчас все переходят на ДТ: оно выгоднее.

История и причины

В переводе с немецкого языка Solarol — «солнечное масло». Такая жидкость с тяжелыми фракциями появилась в 1857 году при перегонке нефти. По цвету, консистенции она была похожа на растительное масло, откуда и получила свое название. 

Большое применение этот вид горючего получил в начале XX века, когда активно развивалось сельское хозяйство, военная сфера. В советское время им заправляли технику. Были даже отдельные ГОСТы: 1666–41 и 1666–51.

Из-за возрастающих требований к топливу дизелем стали пользоваться активнее, поэтому акцент сместился в его сторону.

Что в итоге

Дизтопливо и солярка — два разных вида продукта нефтеперегонки. Однако эти виды топлива часто не различают в быту. 

Соляровое масло для заправки авто и техники не используют. Его заменяют дизельным топливом.