Межсезонное дизельное топливо

Дизельное топливо D2 — это один из продуктов переработки сырой нефти, представляет собой газойль, смесь углеводородов с числом атомов углерода от 10 до 22. У топлива низкое содержание серы, которое может варьироваться в зависимости от региональных стандартов, но обычно не превышает 0,5%. Дизельное топливо D2 подходит для двигателей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, таких как грузовики, строительная техника и стационарные генераторы. В некоторых случаях могут использовать добавки для улучшения эксплуатационных характеристик.

Вязкость дизтоплива влияет на работу мотора, т. к. определяет степень сцепления молекул между собой. Этот параметр противоположен текучести. При вязкости ниже нормы возникают протечки, увеличивается износ. При высоком показателе — закоксовка форсунок, образование нагара и ухудшение запуска двигателя. Самый низкий показатель у арктического ДТ (1,5–4 мм2/с), затем зимнее (1,9–5 мм2/с), у летнего (4–6 мм2/с).

Качество топлива критично для работы двигателя. Примеси, вода и неправильный октановый показатель вызывают детонацию, повреждают поршневые кольца, свечи и катушки зажигания. 

В дизельных двигателях плохое топливо засоряет фильтры, изнашивает насосы и форсунки, нарушает процесс сгорания. Это повреждает двигатель, катализатор, увеличивает выхлопы и снижает ресурс авто.

Определить, что дизельное топливо испортилось, можно по нескольким признакам. Образование шлама в топливном фильтре, необычный неприятный запах топлива, густой или белый выхлоп — главные сигналы. Также возможны повреждения инжекторов, снижение мощности, грубый запуск двигателя, нестабильные обороты, проблемы на холостом ходу и замедленное ускорение.