Можно ли добавлять керосин в дизельное топливо: все за и против

Добавление керосина в дизельное топливо может улучшить его текучесть при низких температурах, снижая риск кристаллизации парафинов. Однако это также снижает смазывающие свойства топлива и цетановое число, что может привести к износу топливной аппаратуры и ухудшению запуска двигателя. Рекомендуется использовать керосин только в экстренных случаях и строго соблюдать пропорции

Основные риски включают:

• Снижение смазывающих свойств топлива, что может привести к износу топливного насоса и форсунок

• Понижение цетанового числа, ухудшающее запуск двигателя в холодную погоду

• Повышенный износ деталей двигателя из-за недостаточной смазки

• Возможное нарушение условий гарантии автомобиля при использовании нестандартного топлива

Рекомендуемые пропорции:

• До 10–15% керосина при температуре до –20°C

• До 20–30% керосина при температуре ниже –30°C

Превышение этих пропорций может негативно повлиять на топливную систему и двигатель

Современные альтернативы включают:

• Использование антигелей — специальных присадок, предотвращающих кристаллизацию парафинов без снижения смазывающих свойств

• Заправка зимним дизельным топливом, адаптированным для низких температур

• Применение автоподогревателей для прогрева топлива перед запуском двигателя

Да, использование керосина или других нестандартных добавок в топливо может привести к отказу в гарантийном обслуживании, если будет установлено, что неисправности вызваны использованием неподходящего топлива