Перевозка негабаритных грузов — правила и штрафы для юридических лиц

Что такое негабаритные грузы

Перевозка грузов в России строго регулируется: для каждого транспортного средства установлены предельные показатели массы и габаритов. Если они превышены, груз признается негабаритным или тяжеловесным.

К категории «негабарит» относят:

• оборудование, длина которого выступает за допустимые размеры кузова более чем на 1 метр;

• конструкции, ширина которых превышает 2,55 м, а высота вместе с платформой — 4 м;

• грузы, масса которых увеличивает нагрузку на оси выше установленных нормативов;

• спецтехнику, которую невозможно транспортировать в разобранном виде.

В 2025 году контроль в Москве и Московской области стал особенно жестким: установлены новые автоматические комплексы весогабаритного контроля (свыше 80 пунктов только в регионе). Система работает круглосуточно, фиксирует перегруз автомобиля, передает данные в ГИБДД и формирует постановления без участия инспектора.

Правила перевозки негабаритных грузов

Основные нормы перевозки закреплены в следующих документах:

• Правилах дорожного движения (п. 23, п. 25);

• Постановлении Правительства РФ №12 от 16.01.2017 (с изменениями 2023–2025 гг.);

• ГОСТ Р 52289–2019, определяющем требования к габаритам и весу.

Для юридических лиц, организующих перевозку, обязательны следующие условия:

1. Разрешение на перевозку. Выдается Ространснадзором или Росавтодором. В нем прописываются условия движения: время, маршрут, допустимые нагрузки.

2. Соблюдение временного интервала. На территорию Москвы и МО въезд с негабаритом разрешен преимущественно ночью (обычно с 23:00 до 6:00). Это связано с высокой интенсивностью движения днем.

3. Маршрут. Перевозка осуществляется по согласованным дорогам, минуя участки с ограниченной пропускной способностью, мосты и путепроводы с пониженной допустимой нагрузкой.

4. Сопровождение. При особо крупных габаритах назначаются автомобили прикрытия, а иногда — патруль ГИБДД.

5. Безопасная погрузка. Груз фиксируется так, чтобы исключить его падение, повреждение дорожного покрытия или угрозу другим участникам движения.

Нарушение хотя бы одного пункта считается административным правонарушением.

Документы, необходимые для перевозки негабаритных грузов

Комплект документации зависит от категории груза, но в любом случае юридическое лицо обязано подготовить:

• разрешение на перевозку (с указанием маршрута, осевых нагрузок, допустимого веса);

• путевой лист водителя с отметкой о предрейсовом медосмотре;

• свидетельство о регистрации ТС и прицепа;

• договор перевозки или экспедиции;

• схему крепления груза (при необходимости — согласованную с проектной организацией);

• страховой полис на случай повреждения покрытия или инфраструктуры.

При отсутствии хотя бы одного документа транспортировка считается незаконной.

Применяемые штрафы за нарушение правил перевозки негабаритных грузов

Размер санкций зависит от характера нарушения и степени превышения. Ответственность установлена КоАП РФ, ст. 12.21.1, где подробно регламентированы штрафы для водителей, должностных и юридических лиц (редакция от 31.07.2025, вступила в силу с 01.09.2025).

Превышение габаритов и массы

Самые крупные штрафы назначаются за превышение допустимых размеров и массы транспортного средства. Ответственность несет прежде всего собственник грузовика или прицепа.

Пример: если грузовик загружен с перевесом более чем на 20 %, но не более чем на 50 %, собственнику грозит штраф за перегруз грузового автомобиля в размере 450 000 рублей.

Другие нарушения при перевозке

• Водитель — штраф от 1 500 до 2 250 ₽.

• Должностные лица — от 7 500 до 15 000 ₽.

• Юридические лица — от 75 000 до 150 000 ₽.

Закон отдельно выделяет любые нарушения правил движения тяжелых или негабаритных ТС, которые не связаны напрямую с перегрузом, отсутствием разрешения, недостоверными сведениями, погрузкой или весогабаритным контролем.

Проезд под запрещающий знак

Если водитель проехал под знак, ограничивающий массу или нагрузку на ось, без специального разрешения, штраф фиксированный — 7 500 ₽.

Недостоверные сведения в документах

Грузоотправитель несет ответственность за недостоверные сведения о массе и габаритах груза, если это привело к нарушению правил перевозки. Размер санкций зависит от тяжести последствий.

Перегруз из-за неправильной погрузки

Если превышение массы или габаритов произошло из-за ошибок при погрузке, ответственность несет грузоотправитель или погрузчик. Для индивидуальных предпринимателей штрафы составляют 120 000–150 000 ₽, для юридических лиц — от 375 000 до 600 000 ₽.

Нарушения на весогабаритном контроле (АВГК)

Особое внимание уделяется соблюдению правил при весогабаритном контроле. За отказ остановиться по требованию инспектора или игнорирование обязательного прохождения контроля собственник транспортного средства получает штраф в размере 600 000 ₽. Та же сумма предусмотрена и за нарушение правил движения в зоне автоматического весогабаритного контроля (АВГК).

Таким образом, для водителя нарушение оборачивается относительно небольшим штрафом, но для юридического лица санкции измеряются сотнями тысяч рублей. Более того, инспектор вправе задержать грузовик, направить его на штрафстоянку и запретить дальнейшее движение до устранения нарушений, что создает серьезные убытки для транспортной компании.

Система «Платон» и GPS

Система «Платон» предназначена для контроля движения грузовиков массой свыше 12 тонн и взимания платы за вред, наносимый дорожному покрытию. Учет ведется через бортовые устройства с GPS/ГЛОНАСС или по маршрутам, заранее внесенным в личный кабинет перевозчика. Попытки уклонения от оплаты, включая использование глушителей GPS, фиксируются, и к юридическому лицу применяется дополнительная ответственность.

С 2022 года в Москве и Московской области все чаще фиксируются случаи глушения спутникового сигнала из-за работы средств радиоэлектронного подавления. Водители грузовиков сталкиваются с проблемой: бортовое устройство не может корректно определить координаты, система «Платон» считает, что рейс не подтвержден, и автоматически выписывает штраф. В итоге юридическое лицо получает постановления за нарушения, которых фактически не было.

Такие штрафы оспариваются:

• перевозчик может представить доказательства движения грузового автомобиля по маршруту (путевые листы, накладные, данные внутренней системы мониторинга транспорта);

• в ряде случаев суды принимают во внимание факт массового сбоя навигации в Москве и МО и признают постановления необоснованными;

• Ространснадзор рекомендует перевозчикам параллельно использовать онлайн-кабинет «Платона» для подтверждения маршрутов.

Проблема остается актуальной, и юристы советуют фиксировать движение автомобиля несколькими независимыми способами. Это позволяет не только доказать выполнение рейса, но и минимизировать финансовые риски в случае ошибочного штрафа.

Как избежать штрафов при перевозке негабаритных грузов

Для бизнеса перевес или перегруз — это не только риск штрафа, но и прямая угроза репутации и срыва поставок. Чтобы минимизировать риски, юридическим лицам рекомендуется:

1. Вести точный учет массы. Погрузка должна выполняться на сертифицированных весах.

2. Учитывать дорожное покрытие. Например, старые путепроводы в Подмосковье имеют ограничение по нагрузке, и превышение нормы может привести не только к штрафу, но и к аварийной ситуации.

3. Своевременно оформлять разрешения. Документы подаются онлайн через портал «Госуслуги», срок рассмотрения — от 5 рабочих дней.

4. Использовать телематические сервисы. Контроль маршрута и скорости снижает вероятность нарушения условий разрешения.

5. Работать с профессиональными экспедиторами. Компании с опытом перевозки негабарита знают, как правильно рассчитать степень нагрузки и оптимизировать расходы.

Пример: в 2024 году компания из Подмосковья получила штраф 350 000 рублей за превышение нагрузки по осям. Причина — ошибка при погрузке: груз распределили неравномерно. После внедрения системы мониторинга и контроля веса штрафов удалось избежать.

Для оптимизации расходов юридические лица все чаще используют топливные карты и телематические решения PetrolPlus. Они позволяют контролировать маршруты, фиксировать время движения грузовиков, исключать злоупотребления водителей и своевременно выявлять риски превышения нормативов.

Итоги

Перевозка негабаритных грузов в 2025 году требует строгого соблюдения законодательства. Контроль со стороны ГИБДД и Ространснадзора усилился: автоматические комплексы весогабаритного контроля работают по всей Москве и МО. Для юридических лиц несоблюдение правил влечет штрафы до полумиллиона рублей, а иногда и арест транспортного средства.

На заметку перевозчику:

• Сохраняйте результаты взвешивания на сертифицированных весах — эти данные помогают обжаловать ошибочные штрафы.

• Используйте онлайн-сервисы для расчета маршрута: они показывают мосты и дороги с ограничением нагрузки, что снижает риск нарушений.

• Дублируйте контроль перемещений: кроме «Платона», ведите собственный мониторинг через телематические системы, чтобы иметь доказательства в случае сбоев навигации.

Бизнес, который уделяет внимание организации перевозок, экономит сотни тысяч рублей и сохраняет деловую репутацию.